关于阜阳“1.31空难”的背景新闻
司马当
【摘要】现在美国空中飞的民用轻型飞机有二十多万架，飞机对美国人来说已不是什么神秘的东西了，连十几岁的小孩子都会开飞机，一旦发生战争，他们的飞行员到处都是。而在我国，仅有的二百多架轻型飞机还处在难以上天的状态。我们的民航在亏损，拿不出资金来发展轻型飞机，而一般的民营企业又没有相应的生产实力。
【关键词】轻型飞机 空难
【全文】
关于阜阳“1.31空难”的背景新闻
安徽天润律师事务所：李 利
2000年10月6日下午，在中国吴县环太湖世界特技飞行大赛上，河北航校飞行员赵金光驾驶“蜜蜂”3C超轻型飞机准确无误地从太湖大桥一号桥主桥洞穿过，与其他5名飞行员一同创造了吉尼斯世界纪录。
2000年11月6日，在第三届中国国际航空航天博览会上，北京航空航天大学以“蜜蜂轻型飞机、航空发动机等十余项科研成果实物与丰富多采、多层次、多角度的图片展示了北航雄厚的教育、科研实力”。
2000年8月至10月，香港凤凰卫视中文台与国家林业局、北京电视台就沙漠化对我国生态环境的严重危害以及我国防御治理沙漠化的状况，从黑龙江省北部到新疆西部乌孜别里山口，沿七千公里长的三北防护林全线进行了一次大规模的电视报道，该摄制组所使用的“蜜蜂3C”超轻型飞机，在我国北部十个省区漫长的风沙线上，实施了非常成功的航拍，这也是国产“蜜蜂”超轻型飞机在我国电视节目制作中规模最大、最有成效的一次航拍。
看了上面这些报道，大概没有人会对国产“蜜蜂4”超轻型飞机的质量，特别是生产上的合法性产生怀疑。然而，发生在安徽阜阳的一起“空难”事故却揭开了我国轻型飞机发展史上令人十分难堪的一页。并引起包括中央电视台在内的上百家新闻媒体的关注。
追根求源：没有一个环节不出错
“2001年1月31日上午11时30分，辽宁省抚顺市居民朱辉驾驶北京切诺基带其妻张亚坤、岳父张顺、子朱成龙、二姨夫王伟章、三姨夫关长海、四姨夫李彦海一行七人到设在阜阳市西郊老飞机场内的太和殿航空俱乐部，准备乘飞机空中看阜阳。当时三名驾驶员放假不在家，只有机械师侯应和及其子侯小路值班，双方谈妥后，由侯应和驾机，王伟章、朱辉、朱成龙乘坐，飞机升空并在空中转了一圈，返回机场上空准备降落时，飞机突然熄火，导致头朝下坠地，侯应和、王伟章、朱成龙当场死亡，朱辉送医院抢救无效死亡。”（摘自《关于“1.31”事故调查处理情况的报告》）
