3、巴中至桃园高速公路2009年12月开工建设，分年计划投资为：
2010年完成投资30亿元；
2011年完成投资39亿元；
2012年完成投资37亿元；
2013年完成投资29亿元；
2014年底竣工通车。
4、巴中至达州高速公路2009年12月开工建设，分年计划投资为：
2010年完成投资15亿元；
2011年完成投资22亿元；
2012年完成投资22亿元；
2013年完成投资16亿元，并竣工通车。
（二）连片扶贫开发交通建设
1、整治村道65公里（通江县），分二年完成，2009年完成20公里，2010年完成45公里。
2、硬化村道270公里（通江县120公里、巴州区150公里），分三年完成。2009年完成54公里（通江县24公里、巴州区30公里）；2010年完成135公里（通江县60公里、巴州区75公里）；2011年完成81公里（通江县36公里、巴州区45公里）
3、新建社道57公里（通江县30公里、巴州区27公里），分二年完成。2009年完成14公里（通江县8公里、巴州区6公里）；2010年完成43公里（通江县22公里、巴州区21公里）。
4、整治社道69公里（通江县23公里、巴州区46公里），分二年完成。2009年完成14公里（通江县8公里、巴州区6公里）；2010年完成43公里（通江县22公里、巴州区21公里）。
三、工作措施
（一）明确分工，强化责任。市交通局负责高速公路项目的前期工作和在建高速公路的协调工作。通江县沙溪-瓦室、巴州区上八庙-青木连片扶贫开发村道公路建设由县（区）政府负责，片区乡镇组织实施，县（区）交通局负责技术指导。对交通建设中涉及的征地拆迁和矛盾纠纷的调处工作，由县（区）及乡镇人民政府负责，市、县（区）交通局搞好协调配合。
（二）加强衔接，落实资金。市、县（区）交通局层层成立专门班子，落实专人，集中精力，加强与省级相关部门的衔接沟通，千方百计争取落实资金，促进项目快速有序实施。
（三）强化监管，保证质量。各地要按照基本建设的要求，严格实行项目业主负责制，切实加强交通建设领域市场管理和项目资金管理，不得擅自变更项目设计，不得擅自降低质量标准，不得擅自改变资金用途，确保工程质量和项目规范运行。
