专用电动车示范运营：逐步推广城市电动环卫车、冷藏、保温等电动专用车的应用范围。
低速场地车示范运营：2015年许昌市主要景区、开发区全部使用电动场地车。
服务体系建设：各地电力公司到2012年建成各类电动汽车充电站10座，到2015年建成70座。
六、保障措施
（一）构建核心技术体系
一是加强产学研结合。通过加强与北京科技大学电动汽车关键技术开发的合作，充分发挥其国家级新能源汽车技术研究中心的引领作用，不断联合开发新技术、新产品，使先进的科技成果迅速转化为生产力。二是建立电动汽车研发中心。以河南森源集团公司为主，建立电动汽车整车技术研发中心，提高电动汽车整车研发水平；以金润新动力科技发展有限公司为主，建立电动汽车关键零部件研发中心，开发具有自主知识产权的关键零部件技术；以许继集团为主，建立加电站技术研发中心，占领加电站技术制高点；探索组建以龙头企业为依托，相关企业、高校、可研院所参与的电动汽车产业技术创新战略联盟，开展联合攻关。三是建立省级、国家级电动汽车行业标准和产品检测中心。承担行业产品标准的制定，为国内的电动汽车企业提供权威的检测服务。四是建立奖励机制。对国际领先水平或填补国内空白的技术项目给予奖励。对新上项目，特别是对投资5亿元以上的高科技项目、龙头带动项目，要给予一定的财政贴息、研发等资金支持。对企业设立的国家级、省级、市级企业技术中心（工程技术研究中心），可给予一次性补贴。
（二）加快核心区规划建设
各县（市、区）要加快核心集聚区的规划建设，通过高标准建设电动汽车产业基地，带动许昌市电动汽车产业实现跨越式发展。襄城县要加快电动汽车产业基地建设规划和产业布局规划，发挥龙头带动作用，优化产业布局，拉长产业链条，合理安排配套企业，优先给予土地支持；长葛市要加快制定电动汽车发展规划，明确发展定位的重点和产业技术支撑点；许继集团要在市场调研和加快技术研发的基础上，制定电动加电站建设计划，迅速有效占领市场。
（三）加快重点项目建设一是各有关部门要做好协调支持，确保项目顺利建设。在规划建设、资金投入、基础设施建设、土地使用、环评审批、工商税务等方面给予优先扶持。二是积极争取国家、省电动汽车专项扶持资金、技术进步和技术改造专项资金、中央预算内结构调整专项资金、省工业结构调整专项资金，统筹运用市企业发展基金，积极推进电动汽车重点项目建设。三是谋划和开展许昌市电动汽车示范运营工作，参与国家“十城千辆”工程，争取把我市列入第二批国家示范试点城市。
