二是完善安全管理工作机制。通过制订局安委会成员单位安全管理工作职责、局安委会及其办公室工作制度等，进一步理顺和明确局系统内部、市区两级管理部门间的工作界面，确保各司其职，不越位、不缺位。建立和完善安全例会制度和安全联络员制度，确保信息通畅，互为支持，形成合力。强化责任制落实情况的跟踪督查和考核兑现，加大对责任领导和责任人的责任追究力度。借鉴世博安保“护城河”的成功经验和做法，完善长三角交通港航安监、安保、应急处置合作等制度。
　　三是加强安全监管队伍建设。开展多种形式的专业知识和技能培训，提高安全监管人员专业素质和技术装备水平，强化基层站点监管能力，从而提升对企业安全生产现场的监管和指导。
　　（五）加大安全投入，提高行业安全保障能力
　　按照交通运输部要求，在保持行业现有安保技防水平的基础上，积极推进实施“五个一”方略（即建设一个应急指挥平台、编制一套应急处置预案、组建一支应急抢险队伍、准备一批应急抢险物资、制定一部应急装备标准），同时配合做好交通运输安全生产和应急综合信息系统工程建设，实现政府、行业、部门内部之间各类安全生产监管信息共享。
　　一是加强局监控平台建设。加强城市交通、内河水上交通、港口货物装卸作业和港口报监水运工程等方面的安全监管信息系统建设，满足相关业务部门和交通运输企业管理的需要。加快内河船岸通信、监控系统建设，加强对码头前沿作业区、客运站、货物堆场、油库等重点区域运行情况的监视监测。完善重点客货运输站场日常监控设施建设，完善危险品运输车辆、长途客运车辆监控系统。积极推进城市客运（换乘）枢纽、公共汽车、轨道交通日常运行状态和突发事件监测监控系统建设。强化与市应急联动中心、市应急办信息通报制度，组织开展安全设施和应急装备布局优化及配置标准研究。
　　二是开展宣传教育和培训。开展安全生产和应急宣传教育，普及应急知识，提高群众应急自救能力。继续加大“安全生产年”活动的宣传力度，以第10个全国“安全生产月”活动为载体，以宣传培训新出台的安全生产政策、法规为契机，开展形式多样的宣教活动，并要将安全宣传与日常工作紧密结合起来，推进安全宣传进企业、到车船，充分发挥交通运输行业的特点，大力普及安全知识。
　　三是加强行业应急管理工作。加强对各类风险的研判和预警预防，制定针对性强的应对措施，有计划、有步骤地开展演练，切实提高应急处置能力。加强台风、寒潮大风、雨雪冰冻等极端气象灾害的预警预防工作，及时、有效处置各类突发事件。在行业内开展各类应急演练，特别是消防、轨道交通演习，提升从业人员的应急处突能力。

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